鈑金與制造

鈑金廠零件工藝有其固有特色。工藝理論的歸納與總結有助于提高工藝人員對鈑金加工的運用才能，有利于設計出更優化的工藝流程與加工計劃。在現有設備加工才能和產品結構根本定型的條件下，從工藝角度進行結構優化，立足于出產動態平衡、靈敏協調，制定出來的工藝辦法是鈑金工藝人員的主要職責。

鈑金廠零件特色：鈑金零件具有自身薄、易成形等特色，能夠成形為各種形狀的零部件。隨著焊接、拼裝、拉鉚等工藝的使用，給予了產品實現多結構的可能性。一起，這些特色也使鈑金件在加工進程中會或多或少地發生不同程度的變形，如曲折變形、扭轉變形、凹凸變形等。這些變形使得整個構件的尺度或形狀發生改變，形成質量問題。但鈑金零件出產工藝又有其固有規律，對同類型產品，依據現有的設備、人力等，能夠靈敏調整加工的先后順序，給出合理的加工工藝。所以挑選正確的工藝道路，是對這一類問題有效的預防和解決的措施。

鈑金廠對鈑金工藝道路設定根本準則

工藝道路的制定結合產品的形狀和公司現有的加工設備，以滿意產品質量要求為條件，終實現經濟效益。一般工藝道路的制定可遵循以下準則：滿意產品質量要求；產品工藝道路經濟；為后續工序供給優化；便捷加工。工藝人員對質量的考慮來源于對產品結構功能性與外觀的把握，以及對設備加工才能掌握的熟練程度。考慮整機累計差錯合作聯系、優化產品加工辦法以降低加工難度、批量出產時設定相對穩定的工藝道路是工藝編制需考慮的三個方向。

一，整機累計差錯合作

累計差錯合作是產品自身制造累計公役在裝配上的綜合反映，在進行工藝分析時，應做相應的公役分配，保證累計差錯在可控范圍內。如我公司出產的交流電控機柜為此種狀況的典型產品，現以此為例展開詳述。

交流電控機柜一般可加工成拼裝機柜和焊接機柜。較為常見的是拼裝機柜，拼裝機柜的典型主體結構由頂框、底框、立柱、前門、后門和側門（板）組成。

二，拼裝交流電控機柜

處理好這幾種組成零件的加工工藝，根本上就能保證機柜產品的加工質量。一般客戶對機柜總裝后全體外形尺度有要求，依據裝置使用狀況，客戶對寬度尺度有管控，但對高度和厚度尺度要求不嚴。因為客戶設計時，一般用本體造型至所需尺度，未考慮涂覆膜厚，致使工件噴涂、拼裝后，機柜外形尺度會超差。因此需要對各個組成零件調整涂覆余量，一般選用頂框、底框和立柱合作調整方式，依據裝配不同，調整量有差異。前后門、側門一般嵌入裝置在上下門楣之間，故外形尺度一般取負誤差。

三，機柜總裝后全體外形尺度

涂覆余量需依據噴涂品種的不同做相應的調整，考慮裝配間隙和其他要素，一般在管控尺度取下誤差的基礎上再調噴涂余量（一般門板類取負誤差且再留0.5～1mm涂覆層余量）。

優化產品加工辦法

加工辦法的優化在于對其加工順序的調整或工藝的改進，經過一個簡單的例子來分析闡明。門板單件加工時可著重考慮其質量和時刻，一般的工藝計劃是：剪床下料沖床沖外形及內孔折床折彎焊接四角。這樣的工藝計劃省時省力，但若大批量出產對沖床刀具的損壞會加劇，大大增加了機床的保護成本。因為這類門板異形處的效果是為了裝置門吸，所以大批量出產這類門板時一般選用如下加工計劃：剪床下料（三個門吸小片另下料）沖床沖內孔剪角折床折彎焊接四角及三個門吸小片。該計劃的改進不只省下了原材料、設備保護成本，還大大降低了編程的出錯率。

工藝道路的穩定性挑選

工藝道路的穩定性挑選應與出產批量相匹配，工藝道路會因出產批量的改變而面臨不同的挑選，產品處于試制階段時的工藝道路會與小批量出產有所不同。試制階段側重于產品全體結構驗證及加工時效性，對工藝加工成本不靈敏，小批量出產則側重于工藝道路驗證，對于單件結構進行局部優化以及適量模具準備。批量出產所挑選的工藝會以成本為先考慮項，盡可能優化工藝，節省成本。

工藝道路Ⅰ：剪床下料折床折彎劃線打孔并攻絲；

工藝道路Ⅱ：剪床下料（可好幾件單品合并）沖床沖底孔剪床剪裁成單品折床折彎鉗工攻絲；

工藝道路Ⅲ：制造模具加工。

小彎角件

經過以上三種工藝道路的比照，發現這三種計劃均能有效地到達客戶的要求，但每一種計劃又有各自的特色。工藝道路Ⅰ因需人工多且耗時刻（劃線打孔），形成大比例制程損耗，一般只合適下單件產品的加工，批量出產不主張用此計劃；工藝道路Ⅱ用機床的進程多，在時刻上要稍快些，且一次可出多件產品，合適于中小批產，但其沖完后需再進行剪裁，可能會形成孔位的少數位移；工藝道路Ⅲ針對其制造出合適的模具加工，適用于大批量出產加工，省時省力。

經過以上的探討，可見工藝道路的挑選對加工進程損耗的影響與出產批量息息相關，工藝道路的挑選應綜合考慮各種要素，所以依據不同的出產狀況恰當挑選工藝道路尤為重要。

鈑金廠零件的加工工藝是一個較為雜亂的問題。鈑金加工廠簡單論述一般鈑金廠零件工藝設定的根本準則，以期找出工藝設定的根本辦法，如有想了解的歡迎隨時致電或溝通。